由於『捷運共構宅』的產品越來越多，相對其便利性，其結構、消防安全、隱私性與安全性漸漸地亦成為大問題；未來如果施工品質不佳、規劃不夠完善，即便位置優越，也難獲得消費者的青睞。
由於台北市房價過高，不少人轉戰北縣的捷運共構宅，不但拉抬了房價，表現也更為亮眼。尤其較受青睞的幾個站 ( 譬如：木柵線、板南線、及中和線 )，投資報酬率大約也可達到3%以上。
但強調『到站即到家』的捷運聯開案，多屬「住商混合模式」。實應多注意其出入口的動線的規劃，若住宅出入口與捷運出入口非採分開設計，易造成進出管制上的困難，且一般戶數較多，故其管理是否良善，連帶也影響了房屋的保值與增值性。
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