又諭

【摘錄】 

◎第一階段 ─ 產生成功的傲慢

◎跨入陌生領域，把運氣當能力

   時值1989年，摩托羅拉(Motorola)列名《基業長青》(Built to Last)提出的18家長青企業之林，在專注核心價值、管理持續度、自我改進機制等項目上，均獲得最高分。

截至1990年中期，該公司年營業額在10年間，從50億美元激增至270億美元；然而，也正是在此同時，原本謙遜的企業文化，突然自我膨漲地不可一世。

   1995年，摩托羅拉決定推出史上最小的掀蓋式手機，當時所採用的是「類比技術」。當記者詢問為何不採用「數位技術」時，一位高階主管傲慢地回應：「4億3000萬類比式消費者是不會錯的。」

為了銷售該款手機，摩托羅拉找上了大西洋貝爾通訊(Bell Atlantic 於2000年與GTE合併後改名為Verizon)。自視甚高的摩托羅拉，提出了許多不合理要求，包括大西洋貝爾所銷售的手機中，摩托羅拉的比例須高於75%。結果這種態度惹惱了大西洋貝爾，拒絕與摩托羅拉合作，其他兩家系統業者也聯合抵制，導致新手機在市場上孤立無援。如上其他策略失誤，4年間，摩托羅拉的市占率從近50%跌落到17%。柯林斯稱此為「傲慢的疏忽」，將導致許多錯誤行動，舉凡跨入不擅長的領域、做出大膽躁進的決策等。

   其實，根據柯林斯的分析，一家世界級的企業，如果核心事業大抵能滿足消費者的基本需求，只要專心經營本業，基本上很難被淘汰。

   不過，企業終究還是必須尋找新成長動能，因此每當不確定要繼續深入核心事業，或是擔心下一個目標時，不妨自問兩個問題：

1、你最初的「飛輪」(flywheel，《A到A+》中的概念，意指讓企業快速成長的成功模式)在未來5~10年間，是否可能因為外在衝擊而滅亡，無法維持世界頂尖的地位？

2、你對最初的「飛輪」失去熱情了嗎？

如果答案是「否」，那就繼續強化你的核心事業，不過，也要持續創新進步。當最初的飛輪開始轉動，企業得到成長動力後，還要不斷製造出第二、第三個飛輪，不能鬆懈。

柯林斯認為，好的領導者常有「不理性的恐懼」，認為成功大部分來自於幸運，因而會不斷地讓自己更強壯，以免有一天運氣突然用完；反之，如果領導者認為成功來自於自己特有的能力，等到發現自己的弱點時，往往為時已晚。